Jurnalul unei însoţitoare de bord - episodul 6
Ep. 6: Atenţie, baby on board!
Cel mai dificil pasager este, de departe, o mamă neînsoţită. Cu precădere mama nervoasă care dispune de un bebe iritat şi plângăcios. În principiu, ea este “activată” încă de la îmbarcare. Avionul a avut întâziere, bebe urlă ca o trompetă, ea are braţele pline de acareturi, nimeni nu o ajută şi, dacă crima nu ar fi interzisă prin lege, în mod cert ar ucide vreo două, trei persoane, numai aşa, ca să se mai răcorească niţel.
Intră în avion gâfâind, fără să răspundă la “Bună ziua, bine aţi venit!”, şi îmi înmânează din prima câteva borcănele mititele cu papa pentru ăla micu’, plus un biberon care "trebuie umplut imediat cu apă caldă", de parcă aş putea să fac lucrul ăsta pe loc. Apoi se enervează când o rog să lase căruciorul de bebe la uşă (pentru că, în mod evident, în avion nu prea dispunem de parcare pentru decapotabile de sugari) şi începe să ameninţe cu Poliţia, OPC-ul şi Ministerul Transporturilor. Motivul? În sala de tranzit era zgomot şi ăla mic n-a putut dormi, drept care acum plânge exasperat. Din cauza întârzierii ea pierde conexiunea următoare şi, culmea! nici nu o ajută nimeni cu bagajele. Vinovatul? Eu, normal, sau vreunul din colegii mei, că doar cineva trebuie să fie responsabil, nu?
Doamnelor mămici, vă rog, sunt un simplu însoţitor de bord! Nu pot face linişte în aeroport, că doar e aeroport, nu ateneu. Nu pot face nici incantaţii, ca să se ridice ceaţa şi să plecăm la timp. Şi, chiar dacă le-aş face pe astea două, mai rămîn furtuna, ninsoarea abundentă sau traficul aerian aglomerat. Ce puteţi face în schimb dvs. este să vă alegeţi conexiuni cu o durată mai mare de aşteptare între ele, eventual 3-4 ore. Cât despre ajutorul pe care îl aşteptaţi, ei bine, pe ăla îl primiţi de abia în avion, de la echipajul de cabină. În aeroport şi apoi până la aeronavă, trebuie să vă descurcaţi singure. Nu există serviciu de asistenţă pentru mame cu copii mici nicăieri în lume şi, chiar dacă există, probabil în ţările mai civilizate, în mod cert costă foarte mult. Aşadar, asiguraţi-vă că puteţi manevra una bucată copil, plus cărucior şi restul bagajelor până la avion, pentru că după aceea nu trebuie să vă mai faceţi probleme. Vă încălzesc eu lăpticul, în unele avioane aveţi masă pentru schimbatul copilului, linişte va fi, cu siguranţă, iar dacă vreţi să mâncaţi sau să mergeţi la baie, stau eu şi îi cînt lu’ bebe.
Recomand mamelor să ceară la check-in permisiunea de a lua la bord şi coşuleţul copilului (dacă au aşa ceva). Dacă avionul nu e plin, e de preferat un scaun de copil (care, însă, trebuie să fie echipat cu centură proprie, la fel ca cele pentru maşină). Asta ca să ne fie mai uşor tuturor. Abia apoi vă invit să blestemăm împreună ceaţa care ne-a ţinut în loc, pentru că şi eu aştept ora decolării, la fel de iritată ca orice pasager, şi tot în aeroport, pe un scaun incomod.
În urma unei întârzieri exagerate, iarna trecută, un domn mi-a spus la un moment dat, furios şi plin de ură: “Ce-ţi pasă ţie că am stat ca proştii în aeroport atâtea ore? Şi acum nu ne dai nici măcar mâncare gratis sau banii înapoi pe bilet! Sunteţi toţi nişte proşti cu doişpe clase!...”
Stimate domn, îmi pasă! Pentru că dacă eşti nervos, vorbeşti şi te porţi urât şi mă enervezi şi pe mine. Eu cu siguranţă am mai mult de 12 clase, dar tu ai doar cu una mai mult decât are trenul, altfel nu ai vorbi şi nu te-ai comporta aşa! Mâncare aş oferi tuturor pasagerilor, dar asta ar însemna să plătesc eu din buzunarul meu, care nu e aşa de adânc cum s-ar crede (despre cât se câştigă în acest domeniu am vorbit episodul trecut). Cât despre banii înapoiaţi, dacă tot a venit vorba, te rog citeşte întotdeauna cu atenţie toate regulile de călătorie înscrise pe bilet. Vei descoperi că la achiziţionare ai fost de acord cu termenii şi condiţiile trecute acolo.
Şi nu, nu mi-e totuna dacă decolăm la timp sau nu. Nu numai că şi eu pierd vremea aiurea în aeroport şi apoi mă urc într-un avion plin cu oameni furioşi, dar cu fiecare oră care trece, pierd şi bani. Cu cât e aşteptarea mai lungă, cu atât timpul meu de muncă se limitează şi, într-un final, când ajung la limita superioară, nu mai pot decât să-mi îndes mâinile în buzunarele goale şi să plec în căutarea timpului pierdut, acasă sau aiurea.
Din motive lesne de înţeles, autoarea acestui jurnal - să-i spunem Hermiona Apilotăriţei - a ţinut să-şi păstreze anonimatul. Dacă va dori să comenteze sau să răspundă aici, o va face prin intermediul nostru.
Intră în avion gâfâind, fără să răspundă la “Bună ziua, bine aţi venit!”, şi îmi înmânează din prima câteva borcănele mititele cu papa pentru ăla micu’, plus un biberon care "trebuie umplut imediat cu apă caldă", de parcă aş putea să fac lucrul ăsta pe loc. Apoi se enervează când o rog să lase căruciorul de bebe la uşă (pentru că, în mod evident, în avion nu prea dispunem de parcare pentru decapotabile de sugari) şi începe să ameninţe cu Poliţia, OPC-ul şi Ministerul Transporturilor. Motivul? În sala de tranzit era zgomot şi ăla mic n-a putut dormi, drept care acum plânge exasperat. Din cauza întârzierii ea pierde conexiunea următoare şi, culmea! nici nu o ajută nimeni cu bagajele. Vinovatul? Eu, normal, sau vreunul din colegii mei, că doar cineva trebuie să fie responsabil, nu?
Doamnelor mămici, vă rog, sunt un simplu însoţitor de bord! Nu pot face linişte în aeroport, că doar e aeroport, nu ateneu. Nu pot face nici incantaţii, ca să se ridice ceaţa şi să plecăm la timp. Şi, chiar dacă le-aş face pe astea două, mai rămîn furtuna, ninsoarea abundentă sau traficul aerian aglomerat. Ce puteţi face în schimb dvs. este să vă alegeţi conexiuni cu o durată mai mare de aşteptare între ele, eventual 3-4 ore. Cât despre ajutorul pe care îl aşteptaţi, ei bine, pe ăla îl primiţi de abia în avion, de la echipajul de cabină. În aeroport şi apoi până la aeronavă, trebuie să vă descurcaţi singure. Nu există serviciu de asistenţă pentru mame cu copii mici nicăieri în lume şi, chiar dacă există, probabil în ţările mai civilizate, în mod cert costă foarte mult. Aşadar, asiguraţi-vă că puteţi manevra una bucată copil, plus cărucior şi restul bagajelor până la avion, pentru că după aceea nu trebuie să vă mai faceţi probleme. Vă încălzesc eu lăpticul, în unele avioane aveţi masă pentru schimbatul copilului, linişte va fi, cu siguranţă, iar dacă vreţi să mâncaţi sau să mergeţi la baie, stau eu şi îi cînt lu’ bebe.
Recomand mamelor să ceară la check-in permisiunea de a lua la bord şi coşuleţul copilului (dacă au aşa ceva). Dacă avionul nu e plin, e de preferat un scaun de copil (care, însă, trebuie să fie echipat cu centură proprie, la fel ca cele pentru maşină). Asta ca să ne fie mai uşor tuturor. Abia apoi vă invit să blestemăm împreună ceaţa care ne-a ţinut în loc, pentru că şi eu aştept ora decolării, la fel de iritată ca orice pasager, şi tot în aeroport, pe un scaun incomod.
În urma unei întârzieri exagerate, iarna trecută, un domn mi-a spus la un moment dat, furios şi plin de ură: “Ce-ţi pasă ţie că am stat ca proştii în aeroport atâtea ore? Şi acum nu ne dai nici măcar mâncare gratis sau banii înapoi pe bilet! Sunteţi toţi nişte proşti cu doişpe clase!...”
Stimate domn, îmi pasă! Pentru că dacă eşti nervos, vorbeşti şi te porţi urât şi mă enervezi şi pe mine. Eu cu siguranţă am mai mult de 12 clase, dar tu ai doar cu una mai mult decât are trenul, altfel nu ai vorbi şi nu te-ai comporta aşa! Mâncare aş oferi tuturor pasagerilor, dar asta ar însemna să plătesc eu din buzunarul meu, care nu e aşa de adânc cum s-ar crede (despre cât se câştigă în acest domeniu am vorbit episodul trecut). Cât despre banii înapoiaţi, dacă tot a venit vorba, te rog citeşte întotdeauna cu atenţie toate regulile de călătorie înscrise pe bilet. Vei descoperi că la achiziţionare ai fost de acord cu termenii şi condiţiile trecute acolo.
Şi nu, nu mi-e totuna dacă decolăm la timp sau nu. Nu numai că şi eu pierd vremea aiurea în aeroport şi apoi mă urc într-un avion plin cu oameni furioşi, dar cu fiecare oră care trece, pierd şi bani. Cu cât e aşteptarea mai lungă, cu atât timpul meu de muncă se limitează şi, într-un final, când ajung la limita superioară, nu mai pot decât să-mi îndes mâinile în buzunarele goale şi să plec în căutarea timpului pierdut, acasă sau aiurea.
Din motive lesne de înţeles, autoarea acestui jurnal - să-i spunem Hermiona Apilotăriţei - a ţinut să-şi păstreze anonimatul. Dacă va dori să comenteze sau să răspundă aici, o va face prin intermediul nostru.
Zodia Honda intra in Casa banilor
Mai multe din
Ce credeţi că mi s-a întâmplat recent, pe o cursă cu destinaţie de fiţe, cu o pseudo-vedetă autohtonă de sex masculin, pe post de pasager recalcitrant cu mofturi de Business Jet?
Mă cheamă prin apăsarea succesivă şi delirantă a butonului de apel şi, din poziţia “crăcănat şi cu pantofii Cacharel călare pe cotiera scaunului din faţă”, copitatul îmi nechează: “Vreau şi eu un espresso scurt, cu lapte. [...]
Pentru că tot întreba un cititor mai deunăzi care-i treaba cu “obiceiurile şi cutumele vamale româneşti”, m-am gândit să aduc nişte lămuriri în acest sens şi să vă povestesc cum se văd lucrurile din perspectiva cuiva care trece în fiecare zi pe la punctul de control. [...]
În aviaţie, iarna vine întotdeauna la set cu întârzierile, anulările de zboruri, scandalurile şi reclamaţiile pasagerilor împotriva companiilor transportatoare sau, inevitabil, a echipajelor de cabină. [...]
Se pare că minţilor strălucite de la Ryanair le-a scăpat fantezia din hamuri şi s-a oprit în lanul cu idei inovatoare şi soluţii pe timp de criză. [...]
Mă gândesc cu teroare că mă aşteaptă un zbor de câteva ore bune până la destinaţia mea de vacanţă - sunt, aţi ghicit, pasager, de data asta - şi mă întreb dacă, oare, există vreo soluţie legală şi ortodoxă prin care să-l fac pe micul terorist de câţiva anişori, să stea locului şi să tacă din guriţă.... [...]
Mai multe din acest autor
Ce credeţi că mi s-a întâmplat recent, pe o cursă cu destinaţie de fiţe, cu o pseudo-vedetă autohtonă de sex masculin, pe post de pasager recalcitrant cu mofturi de Business Jet?
Mă cheamă prin apăsarea succesivă şi delirantă a butonului de apel şi, din poziţia “crăcănat şi cu pantofii Cacharel călare pe cotiera scaunului din faţă”, copitatul îmi nechează: “Vreau şi eu un espresso scurt, cu lapte. [...]
Pentru că tot întreba un cititor mai deunăzi care-i treaba cu “obiceiurile şi cutumele vamale româneşti”, m-am gândit să aduc nişte lămuriri în acest sens şi să vă povestesc cum se văd lucrurile din perspectiva cuiva care trece în fiecare zi pe la punctul de control. [...]
În aviaţie, iarna vine întotdeauna la set cu întârzierile, anulările de zboruri, scandalurile şi reclamaţiile pasagerilor împotriva companiilor transportatoare sau, inevitabil, a echipajelor de cabină. [...]
Se pare că minţilor strălucite de la Ryanair le-a scăpat fantezia din hamuri şi s-a oprit în lanul cu idei inovatoare şi soluţii pe timp de criză. [...]
Mă gândesc cu teroare că mă aşteaptă un zbor de câteva ore bune până la destinaţia mea de vacanţă - sunt, aţi ghicit, pasager, de data asta - şi mă întreb dacă, oare, există vreo soluţie legală şi ortodoxă prin care să-l fac pe micul terorist de câţiva anişori, să stea locului şi să tacă din guriţă.... [...]
După ce a citit articolul cu stewardesele, un prieten mi-a zis că se aştepta ca la final, să mă încadrez şi pe mine într-una din categoriile menţionate şi că, probabil, am supărat multe însoţitoare de bord îndrăznind să categorisesc ca atare acest segment al aviaţiei, ironizat adeseori, admirat şi desconsiderat în egală măsură. [...]
Să vă spun drept, printre însoţitorii de bord de oriunde, există destule glume şi vorbe de duh, pescuite mai ales de la pasageri sau de la colegi, adaptate şi transformate în motive de chicoteală, în special noaptea, la zboruri lungi, sau oricând ne adunăm la o masă şi, invariabil unul dintre noi dă tonul, zicând: “băi, da’ o ştiţi p’aia cu…”, după care urmează un şir nesfârşit de snoave aeriene, pe care sunt convinsă ca v-ar plăcea să le auziţi…. [...]
Am citit şi eu articolul referitor la zborul soţilor Bănică spre Dubai, “Mecca” vedetelor, această oază a grandomaniei proptită între cămile şi sonde petroliere. [...]
În urma articolului precedent, mi s-a cerut să clasific şi stewardesele pe categorii, în aceeaşi manieră în care am făcut-o în cazul piloţilor. [...]
Când am intrat în aviaţie, simţeam pentru piloţi respectul şi admiraţia pe care mi le impuneau uniforma cu cele 4 trese şi capacitatea de a ţine în mâini vieţile a sute de oameni. [...]
© 2010 Academia Catavencu, marca a grupului Realitatea-Catavencu. Toate drepturile rezervate. Termeni si conditii.

RSS











9 comentarii
Mai rau decit un brotac in mare verva, pe un zbor de 4-5 ore, nu e decit sa prinzi loc la "mijloc" intre doi supraponderali, mai ales daca-s genul cheeky si isi incearca norocul prin ridicarea cotierelor (sa se poata deversa mai usor si in spatiul tau).
Se mai poate vorbi si despre "cariera" si "ierarhia" la bord, cum datorita "seniority" te pomenesti cu hoashte de 60ani pe zboruri gen NY-Roma, neaducand deloc cu "Singapore Girls".
Din pacate si de o parte si de alta se poate vedea, de-a lungul anilor cum totul a luat-o la vale: educatia pasagerilor si efectul negativ asupra tot mai tinerelor flight attendants-ilor. Cred si eu ca dupa cateva ore de "prelucrat" grobieni iti cam piere zambetul si cheful. Si e pacat, ca mai sunt 1-2 pasageri educati, care stiu ce presupune meseria si incearca sa fie si ei mai draguti si sunt pina la urma bagati in aceeasi oala cu prostimea.
Imaginile de la Baneasa, dinaintea unor zboruri "low cost" de dupa sarbatori, imi dau "fiori" si e de admirat ca nu sunt luati, profilactic, la injuraturi inca de cum se imbulzesc in avion.
Profilul unei low cost cu ceva succes in dresarea unor asemenea animale (trecute de la coada vacii/aratura direct in avion):
-bilete strict cu locuri (se elimina imbulzeala si bataia pe locuri, se imbarca cate 5 randuri o data)
-strict un obiect de bagaj la bord (maxim 5kg si trecut prin forma aceea metalica, de verificat gabaritul)
-bilet dublu sau triplu pt mamele cu brotaci sau pt aia cu gabarit depasit, avand astfel dreptul la atentie speciala si un rand intreg la dispozitie
-salon de fumatori imediat linga imbarcare
-avionul scaldat cu manele Liviu Pustiu, Gutza si Adi de Vito inca de la imbarcare si pina la aterizare. SE VOR ACCEPTA SI DEDICATII, un mijloc de venit suplimentar pt echipaj si voie buna pt pasageri
-bautura la bord gen "bere direct din naveta"
-fiecare pasager primeste un calendar de buzunar si o sapca
Oricum felicitari autoarei pentru serial! Calatoresc mult si articolele tale imi merg direct la suflet. Utile si foarte haioase in acelasi timp.
Imi cer scuze pentru lipsa de bun simt si umanitate a altor persoane care uita ca ei totusi vorbesc cu niste oameni, si nu cu niste unelte de unica folosinta
Ramane sa te mai citesc ;P
Hermiona a-pilotaritei
Graba strica treaba
Am uitat sa adaug faptul ca numele ales este intr-adevar amuzant si se intelege aluzia din spatele lui ^^
Hermiona a-pilotaritei. te-ai prins!
auzi, aluzie...
cu si fara
Tot nu sunt lamurita care e scopul acestor scrieri .,nemultumirea insotitoarei de bord vis-a-vis de calitatea pasagerilor sau un viitor cod de comportament al acestora .Tin sa spun inca odata ca nervii loviti de filoxera ai unei ins. sunt de parere ca articolele acestei doamne sau domnisoare nu sunt decat un mod de a refula stresul de care au parte insotitorii de bord in acele zile mai proaste.nu am perceput articolul ca o critica la adresa pasagerilor!lucrand in bransa,m-am batut de astfel de "probleme" destul de des si cred ca nu sunt singura ,de altfel cred ca trebuie sa nu fii om ca sa nu te enervezi,sa nu-ti mai sara mustarul sau sa nu te simti jignit cand esti tratat altfel decat meriti sau cand lumea nu intelege scopul meseriei pe care o practici.cred ca domnisoara sau doamna aceasta vrea doar sa faca cunoscut prin aceste articole ce presupune a fi insotitor de bord pentru ca foarte multa lume are o perceptie gresita asupra scopului nostru in acel avion.pe de alta parte e absolut adevarat tot ce ati scris despre criteriile de selectie in companiile romanesti,acesta e un adevar crud(ma regasesc in valiza mare cat dulapul si sanatate de fier).toate cele bune!
1. Printre "pustoaicele" care au ca venit lunar suma de 1000 euro se numara si duduile care isi fataie funduletele pe podiumuri, cele care prezinta vremea la tv, animatoarele din cluburile de fite, duduile ale caror date de contact se gasesc prin agendele receptionistilor de la marile hotelui din capitala,...etc. In comparatie cu dudile enumerate mai sus, insotitoarele de bord chiar muncesc pt. acesti bani.
2. Distinsa Hermiona ne prezinta in acest articol gradul de civilizatie in romania cu privire la transportul aerian. Nu cred ca se vrea a fi un articol reformator sau malitios...este parerea ei si noi, cititori tb sa o respectam.
P.S Iti recomand cu caldura cartea "Codul bunelor maniere" .Pentru ca am intrat in post si este dragut sa mai facem si fapte bune...promit ca in cazul in care nu o gasesti, sa ti-o fac eu cadou