RSS
ARHIVA
In spatele oamenilor mari sunt alti oameni mari. Sunt oamenii care i-au descoperit. Oamenii care le-au fost alaturi la inceput de drum. Oamenii care au crezut in ei, tot timpul. Fara ei, poate ca multe povesti de succes nu s-ar fi scris. Poate ca multi oameni mari nu ar fi ajuns sus. Cu siguranta, am fi avut de pierdut cu totii.
Pentru cei trei prezidențiabili care contează (unul fiind, dacă vă amintiți cumva, chiar președinte în funcție), mașinile sînt cam ca problemele românilor: străine de ei.
E adevărat: Cășunenii au avioane, ale lui Ţiriac sînt de colecție, familia Videanu uită care pe unde le-a parcat ilegal. Justin Capră mai are doar cîteva în garaj.
Un suveran fără o flotă impresionantă de mașini e ca un suveran fără tron. În fine, Regele Mihai I nu mai are de mult tron, dar și-a păstrat, de-a lungul vremii, colecția motorizată. La 6 ani conducea, din poala șoferului, un Rolls Royce Silver Ghost. La 16 ani, primea cadou un Jaguar albastru, făcut pe comandă.
Pasionat de SF și producător de astfel de literatură, CTP-ul dă impresia unui specimen care n-are nimic de-a face cu lumea de profil. Pentru simplul fapt că, pe un carosabil populat cu OZN-uri, el circulă cu o chestie aproape retro.
N-ar fi exagerat să presupunem că, în ultimii 30 de ani, Ion Ţiriac a mers o singură dată cu taxiul. S-a întîmplat în noiembrie 2004, cînd omul de afaceri cu mustață ghidon și mașini beton a venit la inaugurarea unei banale săli de sport cu o limuzină Mercedes S 500.
Într-o conferință de presă din februarie 2009, fostul premier a răspuns acuzațiilor PD-L privind un autoturism Audi A6, care s-a demonstrat a fi A4, pe care fostul premier l-ar fi solicitat Camerei Deputaților: „Mașinile sînt ultimul lucru de care nu duc lipsă“. Într-adevăr, așa e.
Bogătașul și-a stabilit de multă vreme un standard inaccesibil majorității. Patron de firmă cîndva prosperă, partener de manechin cîndva de top, Cataramă era obligat să aibă și mașini în consecință.
Deși are o reprezentanță Opel în România, finanțatorul echipei de fotbal CFR Cluj, Arpad Paszkany, nu e căpos. Pe lîngă un Opel Movano, Opel Antara, Opel Colombo și un Opel Astra, omul de afaceri mai deține și un Chevrolet Aveo și un Mercedes-Benz.
Colecția de machete de mașini a lui Adrian Ursu a depășit, probabil, 70 de bucăți (la scara 1:24). Colecția de mașini adevărate, mari, numără, deocamdată, un exemplar. O fi mult, o fi puțin? Judecați dumneavoastră.
În timp ce Costel Cășuneanu, tatăl, e cunoscut drept un fel de rege al asfaltului cu găuri, plătit cu bani mulți de la stat, fiul acestuia este mult mai cunoscut drept fiul propriului tată.
Din anumite puncte de vedere, omul de afaceri Dan Nicorescu e un tip aproape interesant. Are 43 de ani, un bonsai de 100 de ani, despre care se spune că a costat 20.000 de euro, și o avere despre care se vorbește că ar bate spre miliardul de dolari.
În 2007, s-a ales cu un Rolls Roys Phantom de aproximativ 425.000 de euro, nuanța „alb Alaska“. De ce spunem „s-a ales“? Pentru că, la vremea respectivă, pretindea că angajații i l-au făcut cadou, de ziua lui.
Acum vorbim despre un caz uluitor în simplitatea lui: femeii îi plac Daciile! Ministrul Educației nu vrea să facă nici o aroganță subtilă nimănui și nici nu încalecă un Logan de conjunctură, ca Băsescu, pentru a reveni apoi cu nonșalanță la vechile obiceiuri nemțești.
Avocat, deputat și fost președinte al Comisiei Juridice din Camera Deputaților, Sergiu Andon este membru de marcă al Partidului Conservator și unul dintre cei mai reputați juriști din Parlament.
Teodorescu
Care a fost mai tare? Mie mi s-a părut Băsescu
După mine, la turnirul ăsta în trei, primul clasat a fost Băsescu, tocmai pentru că ...
Morar&More
Tare asta: Crin ar vrea să fie un nou Băsescu
Nu urmaresc dezbaterea, încă sînt peste Ocean, la Washington, DC, m-am uitat doar pe live-textul ...
REDACŢIA AC
26 Oct 2009
| 0 comentarii
Mulţumim celui mai bine informat serviciu secret din România şi din străinătate, SIE, precum şi şefului ei, domnul Mihai-Răzvan Ungureanu, pentru gândurile bune şi vigilenţa pe care ni le-a arătat cu ocazia zilei noastre de naştere.
Surpriza a fost cu atât mai plăcută cu cât noi chiar uitasem de aniversare.
SUPLIMENTE
12 Nov 2009
| 4 comentarii
Mircea Geoană a plecat spre Cotroceni din Cişmigiu, acum 51 de ani!
A fost sau n-a fost prostănac?
Toţi oamenii producători de bani ai preşedintelui Geoană
Mircea Geoană: "PD-L este o maşinărie infernală de adunat bani"
Mircea Geoană: "Am o sută și ceva de milioane la mine…"
Mihaela Geoană - profil de nevastă
La plăcintele soacrei, înainte!
Femeile din viaţa politică a lui Geoană
Gaşca lui Geoană
Geoană Jr: filme horror, piccolo, şofer minor
Geoană, inginer pe şantier
Ambasador la Washington pentru că Iliescu nu l-a lăsat pe Chebeleu în capitalism
Cine stă după colţ la PSD?
A plecat de la 3% în ianuarie
Stiliştii îl consideră social-demodat
De la Dacia părinţilor la Mercedes-ul SPP, prin Lexus-ul nevestei
.
Epoca de aur
19 Oct 2009
| 0 comentarii
După ce-am trăit o frumoasă viaţă, dragi tovarăşi şi pretini, a sosit momentul să vă reamintim că, vineri, sunteţi invitaţi la o porţie de Dragoste în timpul liber.
O POVESTE PE ZI
Într-o zi veneam cu trenul de la Antwerpen la Rotterdam.
ARHIVA
DIVERSE
Acest articol a apărut şi în Academia Caţavencu din 18 Nov 2009
| 0 comentarii
Probabil că, dacă în Deltă ar fi fost crocodili, i-am fi trimis de mult la reciclare profesională în industria tăbăcăriei.
CONCURSURI
Biroul de Moravuri Usoare | Acest articol a apărut şi în Academia Caţavencu din 18 Nov 2009
| 0 comentarii
Bună ziua, România! Adică presupunem că e o zi bună.
MAGAZINUL CAŢAVENCU
20 Oct 2009
| 0 comentarii
În perioada 21 octombrie – 1 noiembrie 2009, SC Caţavencu SA realizează o promoţie în parteneriat cu magazinele Altex.
SPORT
Ni se pare corect.
WEEKEND
12 Iun 2009
| 0 comentarii
Directorul OMS a decis ridicarea gradului de alertă pandemică la 6.
© 2009 Academia Catavencu, marca a grupului Realitatea-Catavencu. Toate drepturile rezervate. Termeni si conditii.